Der Lenkungsausschuss zu Stuttgart 21 hat nicht nur am Montag 19.Mai 2025 die Probleme wegmoderiert, auch wurde
mal wieder die Ausgaben nach oben korregiert. 
Zur Begründung gibt die Bahn laut StZ „Herausforderungen aus der Einzigartigkeit im Ausbau der Bahnhöfe des Projekts“, 
ein „herausforderndes Marktumfeld“ bei den noch ausstehenden Vergaben sowie eine „geänderte Inbetriebnahmekonzeption“
 an. 
Also alles „völlig überraschend neue Prämissen“, so Dipl.-Ing. Frank Distel vom Aktionsbündnis, zugleich stellvertretender 
Vorsitzender der Schutzgemeinschaft Filder süffisant. Im Erfinden von fadenscheinigen Ausreden sei die Bahn um keine 
Worthülse verlegen, so Distel. Lapidar stellen die Projektpartner laut Unterlagen des Lenkungsausschusses außerdem fest, 
dass sie natürlich ihre juristische Auseinandersetzung um die nicht finanzierten Kosten von bis jetzt 6,5 Mrd. € in die nächste 
Instanz fortsetzen werden.
Konrad sprach mit Frank Distel vom Aktionsbündnis.