90 % der Handelsschiffe deutscher Reeder oder Fondsgesellschaften fahren unter Billigflagge.

Als Folge: geringe Heuer für die Besatzung, einsparen bei der Sicherheit, Verlust an Kompetenz bei deutschen/europäischen Seeleuten. Obwohl der deutsche Staat die Seefahrt finanziell stark stützt wird kaum neu eingeflaggt. Peter Geitmann, bei ver.di für die Seefahrt zuständig zur Organisation der Seeleute.