Monopolgewinne der Bahn treffen auf mögliche Angebotskürzungen im Nahverkehr. Der Schienen-verkehr ist politisch gewollt und wird durch durch die Politik gefördert. Jetzt scheint das Geld auszugehen. Ausgerechnet unter Grün.Rot. Hohe Trassenpreise und Finanzierung von Stuttgart 21 auch aus Regionalisierungsmitteln machen eine Kürzung der Unterstützung des Schienennahverkehrs hoch wahrscheinlich. Klaus-Peter Gussfeld Referent für Verkehr und Raumordnung beim Landesverband BUND Baden-Württemberg zu den drohenden Kürzungen im Schienennahverkehr.