Was später der fossilen Automobilindustrie als Dieselgate auf die Füsse fallen wird ist hier mit einem kleinen Rückblich auf das Jahr 2003 präsent. Der Bericht von und zu der 60.IAA zeigt aber auch, dass der beste  und wohlgemeinte Reformdruck auf den fossilkapitalistischen Autombilsektor nicht reicht, um nicht doch wieder  vom goldenen Kalb der Achse der cash cows erschlagen zu werden.
20 Jahre später und vor den neuen Protesten gegen die kapitalistische Racket der Automobilindustrie, die jetzt darauf lauert ihre Halden von Verbrennern mit Rabatt in den Markt zu drücken und (auch) die technologische Rückständigkeit zu vertiefen und mit tiefen Standortgeschrei die öffentlichen Kassen z.b. via Dienstwagenprivileg zu plündern!

MM