Bei der Jahresbilanzpressekonferenz äusserten sich auf Nachfragen der technische Vorstand der VAG Stefan Bartosch zu der Frage, ob das Investitionsprogramm bis 2020 zu knapp auf Kante genäht ist, wenn die Zuschüsse nicht wie erwartet fliessen und ggf. Zulasten der Instandhaltung gehen ,ob die Rottecklinie noch substitiuierbar ist. Helgrad Berger zu den Trafiferhöhungen insbesondere im Dauerkartenbereich