Die aktuelle Prokla, die Zeitschrift für kritische Sozialwissenschaft widmet sich Sozial-ökologischen Transformationskonflikten und linken Strategien dazu. Julia Kaiser hat einen Artikel mit dem Titel: „Rückkehr der Konversionsbewegung? Potenziale und Grenzen der Konversionsbestrebungen sozial-ökologischer Bündnisse rund um Autozuliefererwerke“ geschrieben. Aus Anlass einer IG Metall Sondersendung zum Warnstreik im KFZ Handwerk, die bei uns lief, wollten wir mit ihr etwas über den Tellerrand blicken. In der Tarifrunde im KFZ Handwerk fordert die IG Metall 8,5 Prozent mehr Geld, eine soziale Komponente z. B. in Form einer Inflationsausgleichsprämie sowie die Übernahme Ausgebildeter. Fragen nach einer Transformation der Branche oder auch eine Arbeitszeitverkürzung mit vollen Lohnausgleich im Hinblick auf die Entwicklung in Richtung E-Mobilität, werden in der Tarifrunde nicht thematisiert. Wir sprachen mit Julia Kaiser deshalb auch über die Rolle der Gewerkschaft bei möglichen Konversionsbewegungen. Ihr Artikel in der Prokla beleuchtet, wie die Arbeiter *innen von Bosch in München Berg am Laim auf den Vorschlag linker Klimaaktivist*innen reagierten, für eine Konversion ihrer Fabrik zu kämpfen. Das Werk sollte im Zuge des Umstiegs in Richtung Elektromobilität ins Ausland verlagert werden. 70 % der Beschäfigten unterzeichneten eine Petition Werk erhalten-Produktion umstellen, trotzdem gab es nur eine geringe Beteiligung der Beschäftigten an Demos. Ganz anders sah und sieht das in Florenz bei GKN aus. Das Collettivo di Fabbrica machte aus dem Kampf gegen die Schließung ihres Werkes eine italienweite Bewegung für eine ökologische Produktionsalternative.