Nicht weniger als 3.500 Fahrzeuge von Handwerkern führen die Parkprivilegien einer ein Jahr gültigen Handwerkerplakette. Sie kostet 97 bzw. für Innungsmitglieder 75 € im Jahr . Ausgegeben von der Kreishandwerkerschaft gehen 40€ an die Stadt. Sie berechtigt ortansässige wie Betriebe aus dem Umland zum gebührenfreien Parken berechtigter KfZ im einfachen Halteverbot des Arbeitseinsatzes oder auch sonst gebührenpflichtigen Plätzen nahe dem Arbeitsort.
Für längeres Arbeiten in der Fussgängerzone braucht es eine zusätzliche Ausnahmegenehmigung nach § 46 StV0.
Diese Ausnahme Genehmigungen erhalten Pflege- bzw. Gesundheitsdienste für ihre Arbeits- KfZ ebenfalls im gleichen Berechtigungsumfang in der gleichen werktäglichen Zeit wie die Handwerker auf mindestens ein, maximal aber drei Jahre und können sie auch in Zeiten der Nichtparkraumbewirtschaftung – z.B. einfaches Halteverbot – nutzen.
Während die Fraktionsvertreter viel Rede zu Digitalisierung – Parkscan-Auto, dessen Federführung beim Amt f. Öff. Ordnung liegt und im Probebetrieb ist– oder ggf. regionalen Wirtschaftszonen – die in unserer Region keineswegs erforderlich erscheinen oder gar weitere Privilegien für gewerblich angemeldete KfZ in Bewohnerparkzonen – eine gesetzliche Regelung steht bundesweit in Aussicht – zum Übernacht Parken legte der Verkehrsexperte des örtlichen BUND Hans-Peter Gussfeld nach ausdrücklichem Lob der regional orientierten Vergabepraxis doch einen wesentlichen Mangel offen:0:29 0:30
Die Nachhaltigkeit der Mobilität der Handwerker und Dienste  also. Insbesondere deren Elektrifizierung.
Hier bleibt die Informationsvorlage wie die Replik von der zuständigen Frau Beck, Verkehrsbehörde im GuT, doch sehr vage.0:35
Erst recht, da § 46 Abs. 1a StVO auch eine Privilegierung von elektroangetriebenen KfZ für Befreiungen vorsieht. Warum sollte das nicht gekoppelt werden? Notfalls über den Preis der privilegierenden Park-Plakette?